照明电缆槽|电缆槽|振兴机电

动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架 玻璃钢电缆槽盒，一般不考虑动荷载 玻璃钢电缆槽，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。

挠度值如何取定，还尚无明确的规定，在重负区显然应考虑减小绕度，这意味着钢材的用量会相应增加 电缆槽，因此，计算时只要充分利用钢材的较大允许应力，并保证有足够的安全系数 高速公路电缆槽盒，一般较大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。
胀缩问题
由于环境温度变化，钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境较高温度为40℃，较低温度为-20℃，则电缆桥架的较大收缩量按下式求得：
Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm
由此得出结论：
温差为60℃时 ，Δι =0.672mm/m
温差为50℃时， Δι =0.560mm/m
温差为40℃时， Δι =0.448mm/m
工程设计中直线段电缆桥架应考虑伸缩接头，伸缩接头的间距建议按以下取定：
当温差为40℃时为50m;
当温差为50℃时为40m;
当温差为60℃时为40m;